Отсеки секторного питателя по очереди заполняются материалом через загрузочную горловину вверху. После половины оборота ротор материал выгружается в приемный бункер обеспечивая равномерность выгрузки, или в поток сжатого воздуха, который может проходить по нижней части клапана, которая, в свою очередь, фланцами присоединена с двух сторон к трубопроводу пневмотранспортной системы. 

• Пропускная способность секторного затвора (литры на оборот): 5, 9, 14, 20 и 38
• Сертифицировано АТЕХ, зона 22
• Прочная и компактная конструкция
• Ротор: цельный с лопастями со скошенными кромками, с покрытием на металле (Viton®, Vulkolan, Teflon®)
• Постоянная скорость ротора: 10, 20, 30 об/мин
• Уплотнительные прокладки: смазанные, полированные или высокотемпературные
• Внешнее покрытие ротора: никель, тефлон, закаленные лопасти, либо из нержавеющей стали.
• Приводы: прямой с редукторным двигателем, с соосным редуктором, с цепной передачей и без привода (открытый вал)
• Простота доступа к внутренним механическим частям
• Сервовентиляция двигателя
• Терморезисторы
• Скребок для лопастей
• Вынесенные за педелы корпуса подшипниковые узлы.

Опросный лист для подбора шлюзового затвора